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Zug der Höllentalbahn im Hbf

Die im Jahr 1887 eröffnete Bahnlinie von Freiburg nach Neustadt im Schwarzwald war zwischen Hirschsprung und Hinterzarten zunächst eine Zahnradbahn. Erst nach Umbauten und der Beschaffung von leistungsfähigeren Lokomotiven konnte 1933 auf den Zahnradbetrieb verzichtet werden.

Ursprünglich verlief der Abschnitt Hauptbahnhof-Wiehre über zuletzt sechs schienengleiche Bahnübergänge zum alten Wiehrebahnhof, der damals noch an das Straßenbahnnetz angeschlossen war. Im Jahr 1934 wurde die neue Linienführung mit Tunnels durch den Lorettoberg und den Sternwald zum heutigen Wiehrebahnhof eröffnet.

Ab 1936 war die Strecke elektrifiziert, und zwar als 50-Hz-Versuchsstrecke. Nach der Elektrifizierung der Rheintalbahn 1960 wurde auch die Höllentalbahn auf das übliche Bahnstromsystem umgestellt.

Heute fahren auf der Höllentalbahn Wendezüge mit modernen Doppelstockwagen im Halbstundentakt (Kursbuchstrecken Nr. 727 und 728).

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